Sauschwänzle-Bahn

Sauschwänzlebahn:
1890 eröffnet als Teil der Strategischen Bahn Ulm-Mulhouse
sollte Truppenverlegungen ins Elsass ermöglichen, ohne über Schweizer Staatsgebiet zu führen
1953-55 Einsatz des SchiStrBus
1955 Einstellung des Personenverkehrs
1962-65 Generalsanierung der Strecke durch die NATO
1976 Stillegung Gesamtverkehr
1977 Aufnahme Museumsverkehr
2014 Museumsbetrieb durch die Bahnbetriebe Blumberg

Museumszug auf dem Biesenbach-Viadukt

Epfenhofener Viadukt

Fützener Viadukt

Drei große Brücken prägen den nördlichen Teil der Sauschwänzlebahn, dann folgt eine Reihe von Tunnel, darunter auch ein Kehrtunnel.

Wutach-Brücke

Haltepunkt Weizen

Museumslok BR 50 2988

Die Sauschwänzlebahn zwischen Blumberg und Weizen